2025-10-21
【熊貓?bào)w育官方網(wǎng)站】從黃沙漫天到漓江晚秋，從大漠孤煙到塞外風(fēng)疾，大西北的絕美景色絕對(duì)值得大家前去打卡。恰巧這次享界S9T的試駕之旅，也是來到大西北了。下面小編就結(jié)合此次享界S9T的試駕，搶先給大家介紹一下它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
最新華為途靈平臺(tái)加持，駕控有驚喜。此前靜態(tài)體驗(yàn)過這臺(tái)車，當(dāng)時(shí)感覺是顏值很高，造型很酷。而在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，此次試駕的路線以山路彎道戈壁為主，在全新華為途靈平臺(tái)的加持下，享界S9T無論是駕駛操控，還是底盤的舒適性表現(xiàn)都可以說恰到好處，加速不沖、剎車不點(diǎn)頭、過彎轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
究其原因，首先是享界S9T底盤采用了前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，這樣的懸架組合其優(yōu)勢就在于完美兼顧舒適性和操控性，可以讓車身在不同駕駛狀態(tài)下保持穩(wěn)定性。值得一提的是，享界S9T還全系標(biāo)配空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，這樣的硬件規(guī)格，已經(jīng)能超越傳統(tǒng)豪華品牌50-60萬級(jí)別的車型，所以享界S9T在硬件這塊還是很有誠意的。
再加上HUAWEI XMotion Control 智能車身協(xié)同控制、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制的協(xié)同加持，當(dāng)經(jīng)過一些溝坎里面時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)幫我們提升車輛的底盤，防止刮蹭。當(dāng)經(jīng)過一些大彎時(shí)，車輛的重心很穩(wěn)，連續(xù)可變阻尼減振器也可以更迅速準(zhǔn)確地控制車身的側(cè)傾，讓人感覺底盤相當(dāng)扎實(shí)，給到駕駛員十足的信心；而且享界S9T還搭載了暈車舒緩模式2.0，數(shù)據(jù)來看，它通過全場景的加減速舒緩控制，讓轉(zhuǎn)彎度提升20%，實(shí)際給到車內(nèi)人員的感受就是駕乘舒適性，過彎非常舒適沒有“開船”的感覺，這一點(diǎn)還是挺讓人印象深刻的。
此外，享界S9T還是首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的車型，除了輔助駕駛系統(tǒng)更好用之外，系統(tǒng)對(duì)于行車安全也更有保障。例如：首發(fā)搭載的全維防碰撞4.0系統(tǒng)，集成前向AEB、后向和側(cè)向防碰撞，實(shí)現(xiàn)了全方向的安全防護(hù)，并且ESA也升級(jí)到了eAES增強(qiáng)自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助，當(dāng)我們?cè)庥鼍o急情況時(shí)，系統(tǒng)通過“邊剎邊讓”的復(fù)合控制能力，來幫助駕駛員避免或降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)很像老司機(jī)，安全感直接拉滿。
大空間，竟如此能裝。戶外露營大家率先想到的是SUV，畢竟直觀上SUV的空間更好，但享界S9T的出現(xiàn)，讓大家有了新的答案。這次實(shí)測下來，再次證明享界S9T的空間表現(xiàn)和裝載能力還是相當(dāng)給力的。享界S9T后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容積729L，足夠我們放下帳篷、燒烤架、折疊椅等露營物品。如果說把后排座椅放倒，車輛的最大儲(chǔ)物空間拓展至1677L，可裝下3個(gè)28寸行李箱和9個(gè)20寸行李箱。毫不夸張地說，享界S9T儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不輸傳統(tǒng)SUV車型，這點(diǎn)對(duì)于用戶來說應(yīng)該是挺有吸引力的。
另外，享界S9T的車內(nèi)空間也做得相當(dāng)出色，在豪華大五座的設(shè)計(jì)下，車上的每一個(gè)乘客都坐得非常舒服。值得一提，新車給副駕乘客提供了舒適的零重力座椅，如果久坐覺得有點(diǎn)累，也可以打開零重力座椅小憩片刻。后排乘客同樣也擁有尊貴的享受，電動(dòng)遮陽簾既可以防曬，也保證了乘客的私密性。在智慧投影巨幕系統(tǒng)2.0、華為悅彰音響卓越系列的加持下，乘客坐在后排也可以看巨幕電影或者來一場身臨其境的音樂會(huì)。而到了晚上，我們也可以坐在車上通過大天幕來一場戶外觀星，享受戶外旅途的愜意。
無續(xù)航焦慮，奔赴詩和遠(yuǎn)方。既然是開旅行車，我們當(dāng)然不應(yīng)該為續(xù)航而感到焦慮。享界S9T提供純電版和增程版雙動(dòng)力，滿足用戶不同場景的用車選擇。其中純電版搭載800V高壓電池平臺(tái)，配備100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航里程最大可達(dá)801公里，而且支持快速補(bǔ)能，15min可實(shí)現(xiàn)30%到80%的補(bǔ)能。增程版搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，配備37kWh/53.4kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航最長可達(dá)1305km，滿油滿電的情況下可連跨多省。而且最長354km的純電續(xù)航里程，城市通勤基本只需要一周一充，用車成本相當(dāng)?shù)汀o論是純電版還是增程版，享界S9T都能夠完美適配我們的出行需求。
總結(jié)：過去的旅行車大多還是充當(dāng)A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具，但是享界S9T的到來，可以說打破了大家對(duì)于旅行車的傳統(tǒng)認(rèn)知。在華為技術(shù)賦能下，享界S9T不僅好看好開，擁有SUV級(jí)的空間表現(xiàn)，而且還擁有鴻蒙智能座艙、副駕零重力座椅、華為乾崑智駕ADS 4等科技豪華配置，能夠很好適應(yīng)當(dāng)下年輕消費(fèi)者的智能化需求。憑借這些領(lǐng)先的配置，相信享界S9T將引領(lǐng)旅行車轉(zhuǎn)型，開啟旅行車的智能新時(shí)代！
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